國際巨頭主動尋求合作，是基于對成都創(chuàng)威技術(shù)成熟度和產(chǎn)品市場前景的充分認(rèn)可。成都創(chuàng)威生產(chǎn)的石墨烯橡膠母料，是改善輪胎性能的添加劑。加入母料的石墨烯輪胎，可使汽車剎車時(shí)間和距離均減少約10%，降低約20%輪胎磨損，還具有省油、高機(jī)械強(qiáng)度等優(yōu)勢。業(yè)內(nèi)人士估計(jì)，短期內(nèi)若實(shí)現(xiàn)國內(nèi)1%的汽車輪胎使用石墨烯母料，就將是一個超過10億元的產(chǎn)業(yè)。

 

　　目前成都創(chuàng)威同時(shí)為意大利倍耐力、韓國錦湖、青島雙星等8家國內(nèi)外知名輪胎生產(chǎn)商提供母料，并與上述企業(yè)共同研發(fā)針對不同需求的石墨烯輪胎配方。“石墨烯輪胎面市，已到最后準(zhǔn)備階段。”葉平表示，配方研制完成后將開展輪胎路試，預(yù)計(jì)2年內(nèi)可在國內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)石墨烯輪胎銷售，從而為石墨烯橡膠母料打開應(yīng)用市場。

 

　　石墨烯被稱為“新材料之王”，具備超薄、高強(qiáng)度、導(dǎo)熱性、導(dǎo)電性、透光性極佳等特性，可廣泛應(yīng)用于塑料、橡膠、金屬生產(chǎn)等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)以提升性能，同時(shí)有望催生石墨烯芯片等革命性產(chǎn)品。美國石墨烯公司XG　Sciences研發(fā)負(fù)責(zé)人介紹，目前，全球范圍內(nèi)石墨烯產(chǎn)業(yè)都處于起步階段，如何實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用是一大挑戰(zhàn)。

 

　　成都創(chuàng)威的進(jìn)展有望成為我省乃至全國石墨烯大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的重要突破。以橡膠輪胎為代表的石墨烯復(fù)合材料，是全球企業(yè)竭力實(shí)現(xiàn)石墨烯產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的主要突破口之一。目前國內(nèi)尚未有成熟的石墨烯輪胎產(chǎn)品面市，主要因?yàn)榉稚⒓夹g(shù)不過關(guān)——要充分發(fā)揮效果，石墨烯在母料中就必須始終保持纖薄狀態(tài)。由于材料特性，被技術(shù)人員分開的石墨烯材料會很快聚在一起，難以維持纖薄。2015年，成都創(chuàng)威與四川大學(xué)高分子材料工程國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室合作，最終突破上述瓶頸。該實(shí)驗(yàn)室教授夏和生介紹，目前母料中的石墨烯可始終維持2個納米以下的厚度，相當(dāng)于一根頭發(fā)直徑的三萬分之一，使石墨烯性能在輪胎中得以發(fā)揮，石墨烯輪胎的產(chǎn)業(yè)化成為可能。

 

　　省經(jīng)濟(jì)和信息化委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，除輪胎外，我省在石墨烯改性塑料、石墨烯超級電容電池等技術(shù)領(lǐng)域也取得創(chuàng)新和突破，有望形成有巨大商業(yè)化應(yīng)用前景的產(chǎn)品。

 

　　產(chǎn)業(yè)名片

 

　　石墨烯產(chǎn)業(yè)

 

　　●產(chǎn)值占全國約十分之一

 

　　我省重點(diǎn)推進(jìn)的新興產(chǎn)業(yè)之一。全省石墨烯產(chǎn)業(yè)相關(guān)專利數(shù)達(dá)270件，居西部第一，并在石墨烯復(fù)合材料、石墨烯粉體、石墨烯超級電容電池等方面初步形成產(chǎn)業(yè)化。2016年我省石墨烯產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值1.5億元，占全國產(chǎn)值約十分之一

 

　　●建設(shè)石墨烯產(chǎn)業(yè)基地

 

　　我省將建立一批以石墨烯為重點(diǎn)的碳材料產(chǎn)業(yè)園區(qū)，培育若干具有核心競爭力的石墨烯特色企業(yè)，努力將石墨烯產(chǎn)業(yè)打造成為我省戰(zhàn)略先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，將我省建設(shè)成為全國重要的石墨烯產(chǎn)業(yè)基地。力爭到2020年，石墨烯產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值20億元;到2025年，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值200億元