車市持續(xù)回暖主要有兩方面原因:一個(gè)是中國(guó)政府對(duì)基礎(chǔ)建設(shè)的持續(xù)刺激下,國(guó)內(nèi)對(duì)大宗物資運(yùn)輸需求持續(xù)上升;另一方面是治超政策的施行帶動(dòng)重卡替換需求激增。

 

    受車市復(fù)蘇影響,輪胎廠開(kāi)工率優(yōu)于歷史同期。截至12月9日，全鋼胎和半鋼胎輪胎廠開(kāi)工率分別達(dá)到72.65%、73.39%,較上年同期高10.48%、7.45%。上游汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)靚麗，帶動(dòng)了輪胎企業(yè)回暖，輪胎企業(yè)回暖，促進(jìn)了天然橡膠消費(fèi)量的增加,加劇天然橡膠供需短缺。

 

    需求持續(xù)向好有望推動(dòng)膠價(jià)繼續(xù)上漲

 

    1、未來(lái)天然橡膠供應(yīng)不會(huì)大幅增長(zhǎng)。因夏季東南亞主產(chǎn)國(guó)遭受極端天氣影響，2016 年橡膠產(chǎn)量增速放緩。在膠農(nóng)割膠積極性提高有限且新增開(kāi)割面積占比較小的基礎(chǔ)上，2017年天然橡膠總量不會(huì)出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。

 

    2、未來(lái)汽車產(chǎn)銷及輪胎等下游需求向好有望繼續(xù)導(dǎo)致天然橡膠供需偏緊。美國(guó)暫停征收對(duì)中國(guó)卡客車輪胎反補(bǔ)貼稅，國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)對(duì)美輪胎出口將部分恢復(fù)。若再出現(xiàn)類似性質(zhì)的貿(mào)易摩擦，即便輪胎貿(mào)易的格局隨之改變，但全球?qū)�輪胎消費(fèi)的需求并不會(huì)出現(xiàn)斷崖式下跌，在高汽車保有量的背景下，未來(lái)歐美地區(qū)乃至全球?qū)�輪胎的需求將長(zhǎng)期保持向上趨勢(shì)。春節(jié)過(guò)后為輪胎廠的開(kāi)工旺季，年底至明年一季度下游存在較大的補(bǔ)庫(kù)需求。預(yù)計(jì)未來(lái)隨著財(cái)政支出基礎(chǔ)建設(shè)的力度加大及治超政策，橡膠消費(fèi)持續(xù)升高將加劇天然橡膠供需短缺。

 

    ★

 

    目前大部分輪胎企業(yè)都已經(jīng)發(fā)布漲價(jià)通知，其中不乏普利司通、米其林、倍耐力、固特異等國(guó)際一線大牌。橡膠價(jià)格的持續(xù)攀升，也使得輪胎制造成本不斷增加，這個(gè)影響對(duì)于卡客車輪胎尤為明顯。但是，長(zhǎng)期下去也必將影響到轎車輪胎，目前普利司通已經(jīng)明確表示1月1日開(kāi)始，歐洲市場(chǎng)轎車輪胎漲價(jià)。

 

    ★

 

    整體來(lái)看，中國(guó)輪胎企業(yè)今年運(yùn)營(yíng)總體較去年轉(zhuǎn)好，開(kāi)工率保持在85%好于歷史同期，全年幾乎無(wú)淡季。輪胎成品庫(kù)存周期在25天上下。國(guó)內(nèi)輪胎消費(fèi)保持向好。“雙反”影響基本適應(yīng)，卡客車的影響也逐漸減弱。預(yù)計(jì)明年5月東南亞橡膠開(kāi)割前，橡膠價(jià)格或有一波向上的行情，預(yù)計(jì)明年四月輪胎價(jià)格上漲將達(dá)到最高點(diǎn)。